橡胶隶属国家战略物资，需求量达1200万吨/年，关乎国计民生。中国是世界最大的合成橡胶消费国，约占全球总消费量的30%，其中60%以上用于轮胎制造行业。我国轮胎约占全球50%产能，是全球最大的轮胎生产国。但是，轮胎产业“大而不强”一直是国内行业发展面临的主要痛点，关键制约因素在于高性能轮胎橡胶原材料。溶聚丁苯橡胶（SSBR）是轮胎胎面胶的理想胶料，国内需求量大于30万吨/年，主要依赖进口，是国家明确的“卡脖子”材料。国内溶聚丁苯橡胶长期存在结构控制不稳定、工艺调控精度不足、轮胎应用技术发展落后等核心瓶颈，严重阻碍了我国高性能轮胎产业发展。因此，实现高性能橡胶材料国产化、进而自主创新高性能轮胎，将助力我国轮胎橡胶产业高质量发展，提升国家战略安全。

图1 铁系梳枝丁戊橡胶创制关键技术研究思路

研究中心基于橡胶微观结构和轮胎抗湿滑性的构效关系，进行梳枝丁戊橡胶新材料的设计、生产与高性能轮胎应用，实现新材料创制技术、工程化放大技术和轮胎应用技术的全链条技术贯通，能够实现碳五、碳四资源的高效利用，解决溶聚丁苯橡胶的卡脖子瓶颈。2023年1月，铁系梳枝丁戊橡胶新材料首次实现万吨级产业化生产示范，并于2024年初，完成百吨铁系梳枝丁戊橡胶的产业化生产。在轮胎应用方面，铁系梳枝丁戊橡胶于2023年完成7.5万余条高性能轮胎制造与销售，在全球首次实现商业化生产，直接销售收入达两千余万元，这标志着我国成功破除高性能轮胎制造的技术瓶颈（图2）。

图2 铁系梳枝丁戊橡胶科技成果应用转化情况

这一科技创新成果荣获2023年度青岛市技术发明一等奖；2023年入选首批“山东好成果”；2022年通过中国石油化工联合会的科技成果鉴定，达到国际先进水平；并先后荣获2022年科技部首届全国颠覆性技术创新大赛“总决赛优秀奖”和2022年中国科学院“率先杯”未来技术创新大赛“决赛优胜奖”（图3）。

图3 铁系梳枝丁戊橡胶科技成果荣誉

 未来，将开展铁系梳枝丁戊橡胶的全面技术迭代升级，开发多牌号、系列化的铁系梳枝丁戊橡胶新产品，并积极推动铁系梳枝丁戊橡胶在全国范围内的成套技术许可推广，与石化行业领军企业深度合作，力争在全国推广达到百万吨/年生产规模；在铁系梳枝丁戊橡胶的应用方面，将加强与轮胎领军企业的深度合作，定制化开发相应的配方技术和加工工艺，共同推进铁系梳化丁戊橡胶应用技术发展和大规模许可推广；并开展铁系梳枝丁戊橡胶的全链条成本优化，以质优价廉的原创性橡胶新材料服务我国橡胶轮胎产业发展，服务高水平科技自立自强。