橡胶隶属国家战略物资，60%以上用于轮胎制造行业。但是，轮胎产业“大而不强”一直是国内行业发展面临的主要痛点，关键制约因素在于高性能轮胎橡胶原材料。高性能轮胎胎面橡胶主要采用溶聚丁苯橡胶，国内市场规模＞40万吨/年，但是，溶聚丁苯橡胶严重依赖进口，对外依存度＞70%，是我国轮胎制造领域现实的“卡脖子”问题；而且随着新能源汽车渗透率快速提升，市场对高抗湿滑-低滚阻-高耐磨的高性能轮胎橡胶材料需求更加迫切。因此，发展高性能胎面橡胶新材料及其产业化应用将为提升国家战略安全，推动橡胶轮胎产业转型升级以及引领新能源汽车产业发展提供重要的技术支撑。

研究中心历时十余年协同攻关，基于高性能胎面橡胶材料的结构设计理论与催化构筑策略，进行铁系梳枝丁戊橡胶新材料的设计、生产与高性能轮胎应用，实现了新材料创制技术、工程化放大技术和轮胎应用技术的全链条技术贯通。目前，已经实现了全球首次铁系梳枝丁戊橡胶的万吨级产业化示范和百万条轮胎制造与销售。该成果通过中国石油化工联合会的科技成果鉴定，获评“国际首创、国际领先”；荣获2023年度青岛市技术发明一等奖；2023年入选首批“山东好成果”；并先后荣获2022年科技部首届全国颠覆性技术创新大赛“总决赛优秀奖”和2022年中国科学院“率先杯”未来技术创新大赛“决赛优胜奖”（图1）。

图1 铁系梳枝丁戊橡胶技术发展及推广应用

未来，将开展铁系梳枝丁戊橡胶的全面技术迭代升级，开发多牌号、系列化的铁系梳枝丁戊橡胶新产品，并积极推动铁系梳枝丁戊橡胶在全国范围内的成套技术许可推广，与石化行业领军企业深度合作，力争在全国推广达到百万吨/年生产规模；在铁系梳枝丁戊橡胶的应用方面，将加强与轮胎领军企业的深度合作，定制化开发相应的配方技术和加工工艺，共同推进铁系梳化丁戊橡胶应用技术发展和大规模许可推广；并开展铁系梳枝丁戊橡胶的全链条成本优化，以质优价廉的原创性橡胶新材料服务我国橡胶轮胎产业发展，服务高水平科技自立自强。